H. Cd. de Chihuahua.- El endurecimiento de las políticas migratorias y laborales por parte del Gobierno de Estados Unidos propinó un severo golpe al sector logístico nacional, luego de que un total de 20 mil operadores mexicanos de camiones de carga perdieron sus visas de trabajo debido al incumplimiento de nuevos requisitos lingüísticos. La medida restrictiva responde a una disposición emitida en abril de 2025 por la Casa Blanca, la cual exige de manera obligatoria el dominio del idioma inglés a los conductores, lo que ya detonó un incremento inmediato en el costo de los fletes dentro del territorio estadounidense ante la repentina escasez de mano de obra.
El presidente de la Cámara Nacional del Autotransporte de Carga (Canacar), Augusto Ramos Melo, detalló al presentar el balance de sus primeros 100 días al frente del organismo que el impacto de este ordenamiento ha mermado la fuerza laboral transfronteriza de forma generalizada. Según datos de la American Trucking Association (ATA), entre abril de 2025 y abril de 2026 las autoridades norteamericanas retiraron no solo los 20 mil permisos a choferes mexicanos, sino también 10 mil visados a conductores de otras nacionalidades, lo que representa la pérdida de 30 mil autorizaciones de un universo de 194 mil disponibles para el sector. Ante el retorno masivo de los transportistas, el gremio reconoció que enfrenta la compleja tarea de rastrear y localizar a los afectados en el mercado interno para determinar su estatus laboral, en un contexto donde el sector también lidia con un sobrecosto estimado en 22 mil 15 millones de pesos por el precio del diésel.
